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银星路观音岩隧道明年底通车,雷锋大道上长益复线高速仅需2分钟
发布时间:2020-08-18 09:17

近来,全国创始双向十车道四连拱超大跨径利来国际注册地道——银星路观音岩地道中导洞全线贯穿,标志着该项目获得阶段性发展,为下一步主洞施工打下坚实基础。

据了解,项目估计下一年年末建成通车。通车后,银星路可直达长益复线观音岩互通收费站,快速分散过境交通,从雷锋大道上长益复线高速公路仅需2分钟车程。

国内现有地道大多规划为单拱或双拱,双拱地道又分为分离式和连拱式,分离式是两个单拱地道分隔施工,互不影响,连拱式则是两个地道相互衔接,一同施工,在施工工艺和施工组织上比分离式地道杂乱。观音岩地道在国内初次选用双向十车道四连拱地道结构方式规划,四个地道紧临,一次施工成型,施工工艺极为杂乱,整个地道开挖跨度达64米,属超大跨径,开挖跨度创国内地道纪录。

“观音岩地道全长497米,选用中导洞法施工,先施工中导洞,中导洞贯穿后再施工两边主洞及辅道,中导洞为主洞开挖打下坚实基础,现在3个中导洞已悉数贯穿。”施工方中铁二十五局三公司观音岩地道现场负责人卢武中介绍。

据悉,观音岩地道方案于10月进行主洞开挖,下一年10月底完结主体施工,下一年年末完结交给并完成通车。项目建成通车后,银星路通道将完成全线拉通,车辆从银星路雷锋大道口,可直达长益复线观音岩互通收费站,极大地优化当地交通路网结构。

文章来历:长沙自然资源和规划局

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