芜湖，要成为省域副中心城市，燃眉之急是要挣脱合肥。但是……
近来，《中共安徽省委关于拟定国民经济和社会开展第十四个五年规划和二〇三五年远景方针的主张》全文发布。《主张》提出，安徽支撑芜湖建造省域副中心城市，并打造成长三角具有重要影响力的现代化大城市。
这份主张涉及到芜湖到提法有：组成省工业技术立异研究院，支撑合肥、芜湖创立国家级工业立异中心。大力支撑芜湖智能网联轿车、高端配备制作等重大项目建造；支撑芜湖宣州机场展开京东全球航空货运超级纽带港建造。
打造芜湖马鞍山、安庆江海联运纽带；加速建造合肥、芜湖、蚌埠全国性交通纽带，推动合肥、芜湖、安庆、蚌埠、阜阳5个国家物流纽带承载城市建造，争创一批国家物流纽带。
安徽将全面推动与沪苏浙协同协作。策划推动G60科创走廊高速磁悬浮通道合肥—芜湖试验线。
安徽将深化与“一带一路”沿线国家和地区务实协作，提高合肥等中欧班列功用和覆盖面；加密“一带一路”沿线航班，推动阜阳、九华山、芜湖宣州等机场口岸敞开。
安徽还将扩能晋级海关特别监管区域，支撑有条件的市建造概括保税区、保税物流中心、快递类海关监管场所，加速推动合肥、芜湖、安庆跨境电子商务概括试验区和省级跨境电子商务工业园区建造，引导中德、中韩协作园区加速开展。
随后，本地媒体开端刷屏。
然后，有个问题就被提出来了，即什么是省域副中心城市？
省域副中心城市通常是指在一省规划内，概括实力较周边城市强壮，经济辐射力超出了本身统辖的行政区规划，具有共同的优势资源，且间隔省会城市150公里以上远、能够被赋予带动周边区域开展重担的大城市。
省域副中心城市作为省会城市与一般城市之间的城市在区域经济中发挥着适当重要的效果。
从这个概念动身，结合芜湖的实践开展状况，鱼眼倾向于将这份主张理解为，未来十年到十五年内，省里对芜湖开展高度的殷殷等待和活跃鼓舞。
但是，等待和望子成龙有时候是如出一辙。
由于并不是一切地级以上的城市都能够成为省域或更大区域的副中心城市，要想成为副中心城市，有必要具有以下几个必要条件
榜首，具有较强的经济实力和必定的人口规划。依据统计资料剖析，一个真实的副中心城市的经济总量不只应当与周边城市比较有相对优势，并且其经济总量不得低于2500亿元（2016年规范）才有根本资历，不然难以称为“副中心”城市（西部城市在外）。人口总量、外来人口数量既反映了当地的经济实力，也反映出该城市的经济生机，因而，副中心城市必定是人口规划和经济规划较大的城市。
第二，间隔中心城市不能太近、太偏。太近，就意味着其难以具有自己独立的辐射规划，而这是副中心城市建立的条件。依据相关研究结果显现，中心城市与副中心城市的间隔在150公里以上。比方湖北的黄石市很长一段时间是湖北省第2大城市，大型企业多，但由于与武汉市的间隔只要80公里。又比方湖南的株洲市、湘潭市都是湖南省的大城市，概括实力都比较强，但由于与省会长沙的间隔都只要40公里。
全国被列入副中心城市的列表
黑龙江省：齐齐哈尔市、佳木斯市
吉林省：吉林市
辽宁省：大连市
河北省：唐山市、保定市
山东省：青岛市、烟台市
河南省：洛阳市
湖北省：襄阳市、宜昌市
湖南省：岳阳市、衡阳市
广东省：湛江市、珠海市、汕头市
江苏省：苏州市、无锡市
浙江省：宁波市、温州市
江西省：赣州市
福建省：厦门市、泉州市
安徽省：芜湖市
山西省：大同市、长治市、临汾市
内蒙古自治区：鄂尔多斯市
海南省：三亚市
云南省：曲靖市
贵州省：遵义市
重庆市：万州区
北京市：通州区
陕西省：宝鸡市
西藏自治区：日喀则市
广西壮族自治区：柳州市
甘肃省：酒泉市
青海省：格尔木市
四川省：绵阳市、南充市、宜宾市
安徽城市到开展比不均衡，合肥一家独大已是实际。三分巢湖之后，合肥芜湖间隔更近，商合杭注册后，合肥对芜湖的影响和吸附将比以往更强。之前鱼眼到文章中提过芜湖跨江开展，向西接近合肥，在跨江区域打造成合肥芜湖协作到模范区域。这个在大龙湾区域有更好到远景可期。
以大龙湾开发为关键，芜湖与合肥拉近联系，完成资源共享与互补。 而另一边也在尽力朝东开展，表面上是要更好地融入长三角的中心区域，夯实桥头堡到方位。但在深层次上却是要远离省会合肥，在东部区域构成自己到影响力。芜湖市将湾沚区归入主城规划内，无形中将自己到中心方位往东挪了一小步，间隔上与合肥拉得更大了。
现在，将省委的主张和芜湖近来实践的动作放到一同来看，咱们能够理解为这是一次建瓴高屋的规划，咱们也能够理解为这是对实际开展格式的总结概括。但无论如何，芜湖的开展值得等待，毕竟在省内，除了合肥，根底和资源条件，已无第三个城市能够并提的。
但是，我国有句古语叫事在人为。芜湖事已经在了，就看咱们怎样尽力了。你或许又会想起勤勉的滁州，那是“人为”出来的开展势头，值得芜湖学习（文章的根底资料内容来自安徽省委主张和百度百科）。
我是鱼眼，帮你看到更好的未来。
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